Podzemni rudnik ugljena{0}}otporan na eksploziju, električni utovarivač stijena s bočnim odlaganjem
Pojedinosti o proizvodu
Ovaj utovarivač ugljena s bočnim-odlagalištem ugljena od 5,2 tone otporna je na eksploziju-utovarna jedinica bez tragova posebno razvijena za uske podzemne prometnice. Pokretan vučnim kabelom i opremljen potpuno hidrauličkim pogonskim sustavom, prikladan je za rad u cestama za ugljen, polu-ugljen/kamene ceste i male -stjenovite vodoravne ili blago nagnute tunele. Dizajniran da zamijeni ručni rad za utovar i transport otpadnog kamena i ugljena, služi kao osnovna mehanizirana oprema za podzemne tunele i održavanje cesta. Jedinica ima uski-dizajn gusjeničnog karoserije,-otpornu na habanje-kantu za ispuštanje i jednostavnu zaštitnu kabinu operatera. Njegov dizajn -otporan na eksplozije osigurava siguran rad u opasnim podzemnim okruženjima koja sadrže plin i prašinu, a može se integrirati s rudarskim kolima, trakastim transporterima i strugačkim transporterima kako bi se formirala kompletna proizvodna linija tunela.
ZCY
Model
5200 kg
Nazivni kapacitet
0.45 m
Kapacitet kante
Ključne specifikacije za podzemni gusjenični LHD
|
Serijski broj |
Naziv parametra |
ZCY45R |
|
1 |
Ukupne dimenzije (D׊×V) mm |
4500×1200×1560 |
|
2 |
Tehnički volumen kante (m³) |
0.45 |
|
3 |
Širina žlice (mm) |
1480 |
|
4 |
Maksimalna visina istovara (mm) |
1550 |
|
5 |
Maksimalni kut istovara (stupnjevi) |
55 |
|
6 |
Maksimalna brzina putovanja (m/min) |
34 |
|
7 |
Minimalni razmak od tla (mm) |
180 |
|
8 |
Najveća dubina dna (mm)|600 |
600 |
|
9 |
Sposobnost penjanja ( stupanj ) |
±16 |
|
10 |
Širina papuče gusjenice (mm) |
260 |
|
11 |
Tlak na stazi (MPa) |
Manje od ili jednako 0,1 |
|
12 |
Snaga motora hidrauličke pumpe (kW) |
30 |
|
13 |
Napon (V) |
1140/660 |
|
14 |
Hodajući radni tlak (MPa) |
19 |
|
Radni tlak sustava (MPa) |
15 |
|
|
15 |
Težina stroja (kg) |
5200 |
Ključni scenariji primjene
1. Utovar ugljena i otpadnog kamena na podzemnim čeonicama;
2. Uklanjanje labavog ugljena i krhotina s poda i bočnih stijenki kolnika;
3. Održavanje kolnika, proširenje i čišćenje/ravnanje poda;
4. Korištenje podignute kante kao platforme za potporne operacije i za transport lakih potpornih struktura i materijala.
Ključne prednosti izvedbe
1. Učinkovit dizajn-bočnog pražnjenja, visoko prilagodljiv uskim tunelima
- Sadrži jedinstveni bočni-mehanizam za pražnjenje koji eliminira potrebu da stroj ide unazad ili se okreće; materijal se ispušta izravno na jednu stranu, značajno skraćujući vrijeme čekanja povezano s manevriranjem u uskim prostorima i povećavajući radnu učinkovitost za više od 30% u usporedbi sa standardnim utovarivačima s prednjim-pražnjenjem.
2, donji stroj gusjeničar, vrhunska pokretljivost u složenim podzemnim uvjetima
- Opremljen zadebljanim,-otpornim na habanje-cipelama gusjenice za rudarstvo koje pružaju veliku trakciju (nazivna trakcija od 40kN za ZCY60R); osigurava izvrsno prianjanje i sprječava klizanje na blatnim, stjenovitim ili neravnim površinama tunela.
- Odlikuje se uskim-dizajnom karoserije s malim radijusom okretanja, što omogućuje agilno kretanje kroz-profil, male-poprečne-tunele i osigurava sveobuhvatno, "-bez-slijepog mjesta" čišćenje blata i utovar preko cijele površine tunela.
Naša tvrtka
FAQ
Zašto ovaj utovarivač-bočno montiran na gusjenicu-za kamenje za istovar koristi električni motor umjesto dizel motora?
Podzemni rudnici sadrže zapaljive i eksplozivne plinove poput metana i ugljene prašine. Ispuh dizelskog motora emitira visoko{1}}temperaturne iskre koje lako mogu izazvati eksplozije, ne ispunjavajući sigurnosne standarde rudnika ugljena. Ovaj stroj koristi električni motor-otporan na eksploziju koji se napaja vanjskim kabelom; ne proizvodi otvoreni plamen ili ispušne plinove, što ga čini prikladnim za ceste visokog-plina-rizika. Dodatno, električna oprema nudi niže razine buke, smanjene operativne troškove i manje zahtjeve za ventilacijom, dok pruža veću stabilnost tijekom produljenog, neprekidnog rada.
Koje su prednosti bočne žlice za-istovar u usporedbi sa standardnim prednjim{1}}utovarivačem?
Standardni prednji{0}}utovarivači zahtijevaju da se cijeli stroj okrene ili krene unatrag za istovar materijala; na uskim cestama nema dovoljno prostora za takve manevre, što rezultira niskom učinkovitošću. Dizajn bočnog{2}}izbacivanja ovog stroja eliminira potrebu da se cijela jedinica okreće, budući da se žlica naginje izravno u stranu za izbacivanje materijala. To omogućuje veću fleksibilnost pri radu na uskim cestama ili malim-poprečnim-nagibima, povećavajući učinkovitost uklanjanja prljavštine za više od 30%. Također može dosegnuti pod kolnika kako bi očistio krhotine i uklonio zaostalo kamenje iz uglova, kombinirajući mogućnosti utovara i obrezivanja kolnika u jedan, svestrani stroj.
Koja je vrsta podzemnih putova prikladna za ovaj utovarivač kamenja?
Prikladan je za ceste u razini rudnika ugljena, blago nagnute ceste za ugljen i polu-nasipe ugljena/kamena; također se može koristiti u malim punim-nasipima stijena i za podzemno održavanje ili projekte proširenja cesta. Njegov uski gusjenični-dizajn odgovara manjim podzemnim prolazima i može raditi zajedno s rudarskim kolima ili trakastim transporterima za utovar i transport otpadnog kamena i ugljena. Nije prikladan za strma nagnuta okna ili slijepe smjerove bez kabelskog napajanja; Treba odabrati-eksplozivne-modele s dizel-za strme-nagibne ceste.
Popularni tagovi: 5,2 tone rudarska strana-utovarivač ugljena, Kina 5,2 tone rudarska strana-proizvođači utovarivača ugljena, dobavljači, tvornica, 0 8 tona utovarivač kotača, 1 2 tona utovarivač kotača, Veliki prednji utovarivač, prodaja prednjeg utovarivača, korisni teret na prodaju, teleskopski utovarivač na kotačima
